Мощната буря в началото на октомври е нанесла сериозни щети на морската естакада при нос Шабла, съобщиха за Про Нюз Добрич от Държавно предприятие „Пристанищна инфраструктура“. Според информацията, щормовото вълнение, достигнало 5–6 бала (2,5–5,5 метра), е предизвикало преместване на шаблона и „работната маса“ от технологичното им положение и е довело до увреждане на ригела при км +0.389 на южната страна на площадката. За щетите е съставен акт за установяване на щети, причинени от непреодолима природна сила в присъствието на представители на възложителя и строителния надзор на строежа. Определен е срок от 45 дни за отстраняването им.
До настоящия момент изпълнителят е изпълнил цялата дължина на естакадата и северната част от островната площадка. Необходимо е да се монтират още четири пилоти от южната част от островната площадка, да се изгради настилката, тротоарите, електромонтажните работи, отбивното съоръжение, монтажът на парапетите и оформяне на бреговата част.
Пристанищното съоръжение при нос Шабла е от особена важност за делимитация на морските пространства между България и Румъния. С него се определя държавната граница на Република България в териториалното море и пространствата на изключителната икономическа зона и континенталния шелф, посочват от ДП „Пристанищна инфраструктура“.
Припомнят, че след проведена обществена поръчка възстановяването на пристанищното съоръжение при нос Шабла – морска естакада с островна площадка, е възложено с договор от 26 януари миналата година на „Хидрострой“ АД. Към датата на подписване на договора конструкцията на естакадата е изпълнена до км 0+353, като е необходимо изграждането на конструкцията на съоръжението до км 0.+414, включително островната площадка. Договорът предвижда и изграждане на настилката, тротоарите, електромонтажните работи, отбивното съоръжение, монтажа на парапетите и оформяне на бреговата част.
Обектът представлява сложно за изпълнение мостово съоръжение, като изграждането и строителството на естакадата се извършват по „пионерен способ“ съгласно одобрената технология със специализирана техника и водолази. Основната част от дейностите по изпълнение на строително-монтажните работи се извършват под вода, за което са необходими благоприятни хидрометеорологични условия.
Изпълнената част от естакадата е разположена в по-плитката прибрежна зона, а оставащата част навлиза в дълбоководна зона с дълбочини 8–10 метра. Това значително усложнява изпълнението на предвидените в проекта работи. Сериозно влияние има механичното вълново въздействие, което се развива под постоянното движение на водната маса, под хидродинамичния удар на вълната и теченията, поява на пневматичен ефект. В договора за реализацията на обекта са регламентирани случаите, в които срокът за изпълнение на строително-монтажните работи спира, а именно за времето при неблагоприятни метеорологични условия – бури, мъгли и др., когато на изпълнителя е отказан достъп до обекта от оправомощени лица и институции, технологично необходимо време за изпълнение на непредвидени работи, по причини, указани от възложителя и при непреодолима сила.
От ДП „Пристанищна инфраструктура“ посочват, че при благоприятни метеорологични условия строителството на морската естакада при нос Шабла ще бъде завършено до началото на април 2026 г.
