Добрич е сред най-активните общини в България, които прилагат концесионния модел не само за спортни и туристически обекти, но и за транспортна и екологична инфраструктура. Това заяви вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов по време на Годишната среща на Националното сдружение на общините, която се провежда в курортен комплекс „Албена“.

„Концесията не е продажба, а партньорство. Тя е начин държавата и общините да изграждат, поддържат и управляват инфраструктура с участието на частния сектор, без да натоварват публичните бюджети“, подчерта министър Караджов.

Концесиите – инструмент за растеж и устойчиво развитие

По данни от Националния концесионен регистър, към октомври 2025 г. в България има 1182 действащи концесии, от които 507 са общински. „Близо половината концесии в страната вече се реализират от местните власти – доказателство, че общините осъзнават силата на този инструмент за растеж“, отбеляза министърът.

Той подчерта, че Европа навлиза в нова инвестиционна епоха, в която грантовото финансиране постепенно ще бъде заменено от финансови инструменти и публично-частни партньорства.
„Общините имат ключова роля в този процес, защото те са най-близо до хората и знаят къде са нуждите. Нашата задача е да им дадем инструментите, с които могат да превърнат тези нужди в реални инвестиции“, заяви Караджов.

Нов модел – съвместни концесии между държавата и общините

Министър Караджов постави акцент върху необходимостта от нов тип съвместни концесии между държавата и местната власт.
„До момента няма нито една реализирана съвместна концесия. Време е да променим това. Заедно можем да изграждаме депа, индустриални зони, туристически маршрути и транспортни връзки, които да носят полза за цели области, а не само за една община“, каза той.

„Инфраструктурата не е просто бетон и асфалт – тя е връзката между хората, между регионите и между поколенията. Само чрез доверие и съвместна воля можем да постигнем трайно развитие“, подчерта Караджов.